朔州机场塑胶跑道施工 近年来，中国的民航事业迅猛发展，机场建设也日益重视。作为山西省的一个重要的民用机场，朔州机场的建设也在不断完善。其中，塑胶跑道的施工是机场建设的重要环节之一。本文将从朔州机场塑胶跑道施工的背景、工程特点、施工流程、质量控制等方面进行探讨。 一、背景 朔州机场是山西省的一个民用机场，位于山西省朔州市朔城区，距离市中心约10公里，距离太原市约200公里。机场的建设始于2004年，于2014年正式通航。目前，机场已开通了北京、上海、广州、深圳、重庆等城市的航班。为了适应日益增长的航班需求，朔州机场需要进行扩建和改造，其中塑胶跑道的施工是重要的一步。 塑胶跑道是一种新型的跑道材料，它是由聚氨酯材料和环氧树脂材料制成。相比传统的水泥、沥青等跑道材料，塑胶跑道具有更好的耐磨、耐候、耐腐蚀等性能，而且施工简单、快速，可以大大缩短机场关闭时间，减少航班影响。因此，塑胶跑道在机场建设中越来越受到青睐。 二、工程特点 朔州机场塑胶跑道的施工面积约为3.5万平方米，其中主跑道长度为2800米，宽度为45米，副跑道长度为1200米，宽度为23米。该工程的特点如下： 1. 地形条件复杂。朔州机场所在地区地势较为复杂，山丘起伏，地形不平，这给塑胶跑道的施工带来了一定的困难。 2. 工期紧迫。为了不影响机场正常运营，塑胶跑道的施工时间必须尽可能短，而且不能出现质量问题。 3. 质量要求高。机场跑道是飞机起降的重要场所，必须具有高强度、高平整度、高耐磨性等特点，以确保航班的安全。 4. 环保要求高。塑胶跑道施工过程中必须严格控制环境污染，避免对周边环境造成影响。 三、施工流程 朔州机场塑胶跑道的施工流程如下： 1. 基础处理。首先对跑道基础进行处理，清除杂物、平整地面，确保基础的平整度和强度。 2. 底层施工。在基础处理完毕后，进行底层施工。底层施工主要是将混凝土基层进行打磨、清洗，并涂刷环氧树脂底漆。底漆的作用是增强底层与塑胶层之间的附着力，提高整个跑道的强度和平整度。 3. 中层施工。中层施工是塑胶跑道的核心部分。首先将聚氨酯材料和环氧树脂材料按照一定比例混合，然后铺设在底层上。在铺设过程中，必须保证材料的均匀性、平整度和厚度。铺设完成后，再进行烘干和打磨处理。 4. 上层施工。上层施工是为了增加跑道的耐磨性和耐候性。施工前，必须对中层进行打磨和清洗处理，然后再涂刷环氧树脂面漆。面漆的颜色可以根据需要进行选择。 5. 完工验收。施工完成后，必须进行完工验收，检查跑道的平整度、附着力、耐磨性等指标是否符合要求。验收合格后，方可投入使用。 四、质量控制 朔州机场塑胶跑道的施工质量控制主要包括以下几个方面： 1. 材料质量控制。塑胶跑道的质量取决于材料的质量，因此必须对材料进行严格的质量控制，确保符合国家标准和机场要求。 2. 施工工艺控制。塑胶跑道的施工过程必须按照规范和标准进行，严格控制施工工艺，确保跑道的平整度、附着力、耐磨性等指标符合要求。 3. 环境污染控制。塑胶跑道施工过程中必须严格控制环境污染，避免对周边环境造成影响。施工现场必须保持清洁，避免废弃材料、废水等对环境造成污染。 4. 质量验收控制。施工完成后必须进行质量验收，检查跑道的平整度、附着力、耐磨性等指标是否符合要求。验收合格后，方可投入使用。 五、总结 朔州机场塑胶跑道的施工是一项重要的工程，具有一定的难度和复杂性。在施工过程中，必须严格按照规范和标准进行，控制材料质量、施工工艺、环境污染等方面，确保跑道的质量和安全。通过本次施工，朔州机场将拥有更加先进、高效、安全的跑道设施，为机场的发展提供了坚实的保障。